Coup d’oeil sur l’avenir : Can-am, Yamaha (Troisième partie)
Posté le 30 septembre 2008 dans Nouveautés | Tags : brp, can-am, yamaha
2009 : Année du quad ?
Les différents constructeurs, Japonais, Taïwanais & Américains nous mettent l’eau à la bouche en présentant leur gamme 2009…
Pour vous, nous avons résumé brièvement les nouveaux modèles de chaque marque.
Can-Am / BRP : La puissance et encore plus !
L’année 2009 sera sous le signe de la puissance pour la marque Canadienne.
Tout d’abord, leur bête de course, le DS450 est mise à jour… Et le modèle de base se voit rattraper par deux autres, plus adaptés pour la compétition.
Le modèle de base modifié esthétiquement.
Le premier modèle, le XC (Cross Country) sera assez proche du modèle que nous connaissons. Il sera équipé d’un bumper, de nerfs-barres, de bead-locks arrière… d’origine !
Enfin, le modèle haut de gamme du DS450 sera la version MX (Cross) sur la base d’un DS450 XC. Le quad sera équipé d’origine d’un train avant élargi (et réglable !), d’un arbre arrière large, de suspensions hautes performances, d’une colonne de direction anti-vibrations, de beadlocks..! Un beau package en somme.
Pour ne pas faire de jaloux, Can-Am a pensé a tout en modifiant aussi l’apparence de leurs petits DS70, DS90 & DS250… de quoi faire comme Papa (& Maman ?) !
Enfin, Can-Am annonce encore plus de puissance sur ses modèles utilitaires avec la gamme Outlander Max 800R. Vous retrouverez sur les 800R un nouveau filtre à air plus grand, un passage d’admission optimisé, de nouveaux arbres à cames, un nouvel étalonnage ECU et de nouveaux plastiques.
YAMAHA : Une gamme encore plus complète !
La marque aux diapasons à pensé à tous les quadeurs : Les sportifs, les randonneurs et même les bambins !
Pour les sportifs, retrouvez toutes les infos sur l’article dédié au YFZ450R.
Au chapitre des nouveautés, un nouvel utilitaire le Grizzly 550 FI. Reprenant la base de son grand frère, ce Grizzly sera muni de la direction assistée et de l’injection.
Pour nos têtes blondes, YAMAHA présente le Raptor 90. Remplaçant le Raptor 80, ce joli joujou pourra être bridé via un réglage manuel sur le CDI.
Le Raptor 700 est aussi mis à jour. Son « nez » intègre le compteur digital, les suspenssions sont revues pour un meilleur rendement, un disque en pétale voit son apparition à l’arrière et la gâchette est modifiée pour moins fatiguer le pilote.
Le Grizzly 450 4×4 récupère la robe de ses grands frères et un nouveau compteur électronique.
