Hossegor 2010 : Résultats
Posté le 23 janvier 2010 dans Compétitions, Course de sable |
La course vient à peine de se terminer et les résultats sont tombés :
- Jérèmie Warnia
- Romain Couprie
- Jan Vlaeymans
- Clément Jay
- Matthieu Ternynck
- Axel Dutrie
Le temps est resté correct, la pluie n’est pas tombée. On notera que Jérèmie, qui roule normallement aux USA, réussi son pari en remportant la course sans s’être entraîné au sable plus que ça. Romain COUPRIE conserve son talent et son mental ce qui est la meilleure des choses qu’on pouvait lui souhaiter suite aux derniers évènements qui ont pris une tournure, nous semble-t-il, disproportionnée. Jan Vlaeymens prend la troisième place après le déclassement de Matthieu Ternynck de la troisième à la cinquième place (pour cause de bruit trop élevé en fin de course).
Merci à QDSO et Milo pour le classement !
Bonsoir, quelqu’un a t il le classement complet de la course svp ? Meme sur le site de la ville il n y a pas. Merci
Le classement est sur quadlib
au sujet du declassement de matt , il en fallait un et c’est tombe sur matt car si on appliquer reelllement les decibels à l’arrivee les 3 premiers etait superieur à 115 mais ils ont mis la barre plus haute à 120 .
jerem avait 117.5 romain 119 et matt 120 mais la question est bien ont ils vraiment mis les 3 quads au rupteur 1 à 2 secondes , aucune preuve , pas de resultat ecrit .
mais pour le touquet c’etait leur moyen de nous faire comprendre que méme les pilotes de tete peuvent se faire declasser …..
A espoirsquad: Merci ;)
A Milo: Je suis d’accord avec toi, ce sont les officiels qui devrainet effectuer les mesures des DB. Et j espere que pour l’enduropale (que je cours aussi) ils appliqueront le réglement à la lettre, et non pas a s’arreter à la notoriété d’un pilote
C’est clair que c’est pas evident de rouler une course de 2-3 heures avec pot d’échappement qui passe toujours a la fin.
En effet, les règles sont clair :
115 db a 2m 45deg avec moteur chaud
Au contrôle technique ils ont pris déjà une marge de 2 dB, donc tous le monde moins de 117 est passé tout de suite et ils ont noté le chiffre par pilote.
Normallement le marge après la course reste 115 + 2, donc quand tu prends le réglement en lettre presque la totalité de plateau penalité. La norme de 120 est au dessus tout réglementation déjà et une geste.
C’est clair que le pot de Matt ET Romain était complètement vide et ils ont eu de la chance il n’a pas cassé.
Peut-être les pilotes doivent changer le pot d’office au mi course avec le ravitaillement. Nous avons fait deux fois a PDV et plus de problème au CT. Matt a déjà prouvé en 2009 que un changement de pot peut être fait très très vite.
pour info
pour le touquet , les quads qui feront du bruits par un pot cassé seront sorti avt l’arrivée par un drapeau noir ( ce qui est normal , voir reglement )
Oui c’est pas évident, c sur, mais je pense que c’est fait expret… Pourquoi que certains pilotes passe au niveau des DB ? Parcequ’ils sont consiencieux, le reste Ils savent trés bien ce qu’il font.
Mais en reprenant tes mesure de DB à l’arrivé, c’est les 3 premiers pilote qui orait du etre déclassé (115+marge de 2DB) ? Et pourquoi sa n’ a pas été fait ? Par notoriété pour les pilotes ?
En ce qui concerne le changement de pot, le réglement est clair: c’est interdit. Il fait partie des 3 pièces qui ne peuvent pas etre changé avec le cylindre et le cadre ( ils sont marqués à la peinture)
Pour le Touquet il me semble (de ce que j’ai lu dans le réglement) que lorsque il y a le drapeau noir, c’est passage obligatoire au stand pour réparation et si il n y pas possibilité de réparer (sans changer) c’est la disqualification.
Pour matt je trouve sa deguelasse… si on punit un coureur, il faut TOUS les punir, pas un seul, pas une seul tete de turc…. J’espère qu’il fera appel ( s’il le peut et aussi pouvoir le justifier…117 maxi c’est pas plus)
Lors des précédents Enduropale, les controles DB étaient fait à la tete du client (vécu)
Et cette année il faut étre à 96 DB maximum lors du passage technique des machines… Sinon pas visite tant que ce n’est pas réparé et si pas de visite pas de départ forcément